大众丑闻后欧盟或严格汽车检测制度

据欧盟一名负责人表示，在德国大众汽车利用软件规避检测丑闻之后，欧盟可能出台更为严格的汽车污染检测制度。 

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据不愿具名的欧盟消息人士表示，多年的的研究显示，实验室纪录的废气排放指数，与真正道路驾乘的废气排放情况有差异。由此得到的教训是，有必要启用崭新、更可靠的道路驾乘废气排放测试，还应防堵安装任何可作假的装置。

大众公司周二表示，在世界各地安装有规避检测软件的大众公司汽车有1100万辆。瑞士已经宣布停止销售2009年至2014年间出厂的可能安装有该软件的汽车，包括大众旗下的奥迪（Audi）、西雅特（Seat）、斯柯达（Skoda）及大众（Volkswagen）等共约18万辆汽车。

欧盟委员会副主席佛朗 迪麦尔曼（Frans Timmermans）周六强调，大众新总裁要对丑闻的调查公开透明，他向对一家德国媒体的采访中说，必须停止作弊行为，正因为此应该从深层次调查该事件。

他没有排除欧盟可能会因大众丑闻而改革现有的汽车废气检测标准更加严格，而德国环境部长也对此表达了同样的观点。