中日钓鱼岛之争殃及香港邮轮码头发展

亚洲邮轮协会主席刘淄楠22日在香港举行的邮轮论坛上指出，中日两国因为钓鱼岛主权的纷争，已经威胁到亚洲区正在蓬勃发展的邮轮观光业，包括自香港出发前往台湾、日本和南韩的航线。刘淄楠同时提出警告，中日两国与日具增的钓鱼岛主权纷争，可能会对香港作为发展邮轮出发站及终点的计划构成威胁，特别是最受旅客欢迎的几条航线。

香港 路透社

目前是皇家加勒比游轮有限公司中国及亚洲区董事总经理的刘淄楠，在出席香港旅旅游发展局举行的邮轮论坛时指出，目前每年大约有170万名旅客搭乘邮轮在亚太各国旅游，邮轮业快速增长已促使亚太区加快建设邮轮港口，例如新加坡去年落成的港口，以及香港今年稍后落成的启德邮轮码头。而皇家加勒比游轮亦因应这个态势，在中国市场上加入载客量3100人的Voyager of the Seas邮轮。刘说：「这意味着邮轮公司已视亚洲为一个已存在战略市场，不再是一个遥不可及的战略市场。」

不过刘淄楠同时提出警告，中日两国为了钓鱼岛主权的纷争，与日具增，可能会对香港作为发展邮轮出发站及终点的计划构成威胁，特别是最受旅客欢迎的几条航线，包括自香港出发前往台湾、日本和南韩的航线。

刘淄楠说，当局已经在去年发出上述航线的许可执照，但假如中日之间的争持保持目前的紧张情况，在可见的将来，这些航线的全面发展仍将受到困扰。

有100多名香港及海外邮轮公司及相关业界人士，出席旅发局举办的香港首个大型邮轮论坛。旅发局主席田北俊表示，内地有8%的经济增长，尤以中产人士的市场潜力庞大，预计在2020年成为世界出口游客最多的国家，希望邮轮公司以香港作为出发站及终点。丽星邮轮首席营运官吴高贤表示，本港的邮轮旅游业仍在发展阶段，相信可吸引外国邮轮公司来港发展，希望有关方面简化旅客乘邮轮出境时的程序，增加行业发展优势。

除了钓鱼岛及南海岛屿主权纷争引起的政治因素之外，邮轮观光业对环境造成污染的问题，亦成为各界关注的焦点。环保组织「地球之友」近10名成员趁当局举办邮轮论坛，在会场外请愿，并派出「黑白无常」送上7呎长的巨型黑烟邮轮模型，要求政府立法确保访港邮轮泊岸转换减免污染的汽油。