广东本田部分工人接受加薪，但仍未全面复工

路透社消息，日本本田汽车公司表示，为促使工人罢工事件尽早结束，本田同意对中国汽车零配件工人加薪24%，其中部份生产线已重新启动。

reuters

消息指：在1900名员工当中，有600名实习人员接受加薪24%，但仍有100名左右的员工继续拒绝这一建议。周二，大部分的实习工已恢复了工作。本田汽车主管在东京指出，本田准备给广东佛山本田汽车零配件公司工人加薪人民币366元，月薪调高到人民币1910元，包括津贴。

本田汽车发言人表示：汽车零配件生产线已部份恢复运转，他并表示，大部份员工已接受加薪，本田还在继续与那些不满工资待遇、要求中方当局出面担任调人的工人进行协商。

而刚刚结束的中共中央政治局会议也涉及到富士康员工自杀与佛山本田厂工人罢工问题，引起与会政治局委员重视，认为这是新时期工人运动的开始，应该高度重视。

据博讯网报导，中共政治局委员一致认为，这是一个危险的苗头。提供给政治局会议的情报分析显示，佛山罢工可能引起连锁效应，即便在「六四」前后不会有大规模罢工，但也会给大陆全国各地其他大型工厂树立一个榜样，应该及早对应。

据报导，中共中央政治局会议虽然没有做出对策部署，但会议上有中共领导人询问了允许工人成立工会的相关事宜，说明有领导在考虑给与工人成立工会的可能性。

另据路透社北京消息，在本田汽车位于中国广东佛山的工人罢工情形与世界其他地方不同：工人们以停工形式要求加薪，而头戴黄帽的工会官员则竭力阻止罢工的持续。

这一怪异现象显示中国工人对官方支持的工会越来越没耐心，也反映出人口结构的改变可能最终会令这些中国工人获得上一代工人所没有的影响力。此次零部件工人罢工已导致本田中国工厂停工超过一周。有迹象显示，此次本田工人罢工反映出一种更广泛的趋势：力量均衡可能逐渐在向工人倾斜。