马来西亚航空MH370航班乘客家属索赔案周一在北京市朝阳区人民法院开庭审理，计有40多名乘客家属提起诉讼。由于家属们的诉求与索偿数额不同，因此是分批开庭，审理期间安排在11月27日至12月6日之间。
马来西亚航空MH370航班在2014年3月8日于马来西亚吉隆坡飞往北京途中失联，乘客和机组人员共计239人，其中有中国籍乘客154人。马来西亚民航局在2015年1月29日宣布MH370失事，推定机上239人全数遇难。
法新社的报道注意到，尽管中国官方报纸报道了开庭消息，但此次庭审并未公告在法院官网上。受害者家属和媒体周一在法院外聚集。
中国《南方都市报》则援引乘客家属代理律师张起淮表示，马航MH370事件是一起从未有过的失联案件，情况较为复杂。这起案件的被告包括马来西亚航空公司、美国波音公司、飞机发动机制造商英国罗尔斯·罗伊斯公司和德国安联保险集团。
张起淮说，在诉讼请求上，40多名乘客的家属不尽相同，但主要集中在两点，一是查明MH370航班失联真相，二是赔偿问题。这次案件庭审最大的难点还是在于事件真相的查明。在黑盒子找不到的情况下，如何确定事故责任、损失如何计算，这些都是审理中的难点。
不过，在美国，针对此事件航空公司、其控股公司和保险公司提起的类似案件已被驳回，理由是应由马来西亚法律体系处理。
鉴于事故案情仍然是一片迷雾，目前尚不清楚马航可能承担哪些财务义务，也没有对机组人员提出任何指控，失去亲人的家属们盼获得赔偿。
据了解，乘客家属所提民事赔偿金额在人民币1000万元至8000万元间，由于情况不同，所以求偿金额也不同，其中很大一部分是精神损害抚慰金，高则达3千万元、4千万元。
除了40多名乘客家属提起诉讼外，其他乘客家属均与5名被告达成和解，签署了和解协议，和解领取款项约在250万元至300万元间。
此前《南方都市报》也曾报导说，乘客家属姜辉表示，等待近10年，他们才等到控告马航与波音的首次开庭通知。
他说，失联乘客的主要要求包括，被告应尽快恢复对失联者家属们的心理援助，恢复与家属之间的联络机构；依蒙特利尔公约（The Montreal Convention）规定，事故发生后无条件支付的特别提款权，优先支付给家属。
姜辉指出，希望上述两项要求透过法院判决，可使家属获得实质援助，更期盼肇事者和责任人赔偿道歉，成立搜索基金，找到失联的MH370飞机和乘客。
至于家属们的诉讼主张能否如愿以偿，北京航空航天大学法学院兼任教授、北京市才良律师事务所名誉主任王才亮分析，亲属们提诉讼于法有据，因航空器属高速运载工具，承运人未能把乘客平安送到目的地应予赔偿。
他说，至于赔偿金额多寡则应就两个细节考虑，其一是人身损害，不同的国家有不同的标准，究竟是启运地和航空器注册地马来西亚赔偿标准高，还是目的地中国赔偿标准高，需要论证，选择高的标准及法律适用。
王才亮续指，再者就是精神损害赔偿，毕竟家属的精神受创深，但不同国家、法系有不同的标准，需要代理律师认真分析把握，择高而论。
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