法国报纸周五分别刊登文章关注欧洲日，《回声报》指出俄乌战争，中东动荡让地缘政治关系紧张，欧盟民主政治和自由经济体制受到挑战。 另外《费加罗报》评论指出德国过于天真认为可以保护本国汽车工业在中国市场的竞争力，另外中国房地产低迷，政府再次采取刺激措施取消一些城市住房购买限制。
欧洲自由经济和民主政治模式受到挑战
经济《回声报》头版刊登长篇分析文章指出，今年的5月9日欧洲日气氛阴郁，中东局势依然动荡不安，乌克兰军队在俄罗斯军队的压力下节节败退， 而获得欧盟27国授权的有欧盟候选国地位的格鲁吉亚当局，镇压反对欧洲价值观的示威民众。
更加需要关注的是欧洲经济复苏乏力，在第一季度欧洲各国国内生产总值仅为0.3%，欧元区落后美国和中国，让欧盟领导人要面临更严峻的挑战。
该报写到前欧洲央行行长马里奥-德拉吉，法国总统马克龙等欧洲领导人呼吁通过在国防，电信和能源方面加入“更多的欧洲”来阻止欧盟是衰落。
这正如法国马克龙承认 “我们的欧洲可能消亡”，但他同时强调 "这完全取决于我们的选择。但这些选择必须现在就做出”。
德国总理对中国策略的盲点
《费加罗报》专栏作家帕特里克-圣保罗（Patrick Saint-Paul）分析德国总理朔尔茨继续把德国经济的繁荣与对中国增加出口挂钩，他认为这与德国此前依靠俄罗斯廉价天然气同出一辙，自从俄罗斯入侵乌克兰，让能源依靠俄罗斯的德国付出代价。现在德国继续犯同样的错误，把本国的经济发展寄托在向中国出口汽车等工业产品上。
圣保罗指出在德国与中国方面的关系上和在欧盟团结和经济问题上，朔尔茨总理过于天真，期望赢得北京好感，而没有应邀出席法国总统马克龙，欧委会主席冯的莱恩与到访巴黎的习近平在爱丽舍宫举行的会议，因此，中国领导人可以继续利用欧洲人之间的分歧。
圣保罗认为德国总理无视欧盟的集体利益和德国的长远利益，继续坚持向中国出口的模式，因此肖尔茨几乎没有在公开场合谈及影响欧洲重要经济和安全利益的问题，也不批评中国对俄罗斯的支持，特别是中国向欧洲倾销工业产能商品后果日益严重。
现在的情况是德国的汽车工业正在以惊人的速度在中国本土化，迫于压力，柏林反对欧盟对 “中国制造 ”的汽车征收关税，受到中国政府补贴生产的电动车正在涌入欧洲市场。
作者指出现在进入中国市场需要成立合资企业，这成为中国进行 “产业掠夺 ”的工具。中国政府除了让外国企业进行技术转让，还从事大量间谍活动，尤其是针对在其领土上建立的跨国公司。
如此前法国认为自己永远比中国领先一步，因此出售了其 TGV 高速列车和核电技术，但几年后，中国政府却通过提供 “低成本 ”版本抢占了国际市场。德国汽车制造商在中国面临同样的挑战，中国将能够以更低的价格生产顶级产品，继续在质量上提升，在自 2020 年以来，外国制造商在中国的市场份额已从 64% 降至 40%！
习近平号召中国释放 “新的生产力”，这意味着向包括电动汽车和电池在内的先进制造业投入巨额资金，以支撑中国的经济模式和共产党对权力的控制，不过由于中国国内需求有限，过剩的产品将不可避免地大量出口，欧洲等地并面临倾销的风险，这将导致中国与欧洲北美的先进制造业经济体发生摩擦。
中国公司比亚迪通过在中国市场上销售低成本的日本雷克萨斯越野车复制品而积累了财富和声誉，如今正与美国特斯拉争夺全球最大的电动汽车制造商地位，而且比亚迪生产的汽车与其美国竞争对手生产的汽车大体相当，其价格低廉得多，因此欧洲现在面临的是一个由中国制造的工业产品主导的未来。
中国多个城市取消住房限购
《费加罗报》经济版报道近期包括杭州，西安等多个城市取消了住房限购措施，也结束了已经执行10多年控制房地产炒房措施，中国政府目前旨在刺激房地产市场复苏。
据法新社统计，自去年年初以来，中国已有二十多个城市取消了限购令，上个月成都也取消了限购令。不过北京、上海和深圳等特大城市放宽了限购程序，但并未完全放弃。
不过该报写到长期以来房地产行业占中国国内生产总值的25%，也是中国就业的主要行业，近期排行首位的中国房地产开发商如恒大，碧桂园等破产，阻碍了中国人在房地产方面的投资，虽然中国政府出台重振房地产行业的措施但是收效甚微，中国房地产市场持续疲软，显示中国房地产行业依然面临压力。
国际货币基金组织4月底估计，中国政府应采取 “有力措施”，减少未完工住房的数量，并为负债累累的房地产行业提供更多 “市场化修正 ”的空间。
电邮新闻头条新闻就在您的每日新闻信里
订阅