中国承认其核电站危险性

今天周一法国各主要报纸的头版头条关注主题：世界报报道罗亚尔夫人给奥朗德的建议；费加罗报头条标题为“税务流亡已经开始”，并建议政府调查那些因逃税而躲到英国的法国人；巴黎人报头条报道法国一名成为恐怖份子者的历程；解放报头条关注黎巴嫩可能演变成战乱；人道报头条则由一个新生儿的死亡警惕关闭妇产科所带来的风险；回声报头条报道加洛瓦(Gallois)法国竞争力报告在执政党里投下的震撼弹；免费报“二十分钟报”关注卡塔尔在巴黎郊区收购投资公司导致法国政界人士担忧；天主教十字架报报道周六遭到河水泛滥的天主教朝圣地路德小镇水灾情况。

有关中国的报道：

世界报经济版报道，中国沃尔沃更换执行长。报道指出李书福改派撒母耳松（SAMUELSSON）担任瑞典汽车沃尔沃集团的执行长。中国沃尔沃董事长李书福，也是中国吉利集团创办人；吉利集团是中国第一家生产 轿车的民营企业。

瑞典沃尔沃总裁贾科比（ JACOBY）任职2年后， 于十月十九日被中国沃尔沃集团董事会决定，由撒母耳松取代之；撒母耳松是曼重型汽车集团（MAN）的前总裁。

报道指出贾科比近期患轻微中风，不过，此次被去职，除了健康原因，也有因业务成绩不好而被“受惩”的意味，因该公司业务2012年上半年出现净亏损，再加上目前正面临各项阻力，欧洲市场艰难及中国经济放缓。

吉利控股集团在2010年以18亿美元的价格从福特汽车手中买下沃尔沃。该集团雄心勃勃计划在2020年之前斥资约110亿美元，使汽车年销量翻一倍，达到80万辆，并将其在华销量从去年的4.7万辆提高至20万辆。李书福更换沃尔沃集团执行长也是为了能达到盈利目标。

今天法国右翼的费加罗报经济版就业栏报道，在法国，学中文有助于个人职业生涯发展，助其脱颖而出，因此有越来越多的法国年轻人学习中文。根据统计，2011年，全法国有29 505名高中生学习中文；而七年前，只有9 328人。

中国承认其核电站的危险性

左翼报纸解放报经济版刊登北京特派记者菲力浦格兰熱罗的一篇报道：
中国承认其核电站的危险性。

报道指出，中国的一个政府机构强烈质疑当局目前正在运作的15个核反应炉及其他正兴建中的26个核反应炉之安全性，并说问题相当严重。根据中国环保局提出的一份报告指出，中国当局得一直到2020年才能让整全中国的核反应炉安全设备达到“国际标准”；而报告并未明确指出所谓的“国际标准”内容。

中国环保局认为，国家应该在未来三年内，投入一百亿欧元从事相关的核安全设施工程，而且工程很可能会进行到2020年。这份环保报告还指出，情况不容乐观，报告主张要改进在这些核反应炉的运作及建设上所订定的标准。

解放报报道，中国极其缺乏有经验的核工程师，而核反应炉的经营管理及其升级是比较复杂困难的工作。报告还指出，由于中国反应炉的种类太多、技术及安全标准太复杂，因此问题更严重。

报道指出，经过中国最高领导机构国务委员会同意发表的这项报告，是在日本福岛核事故爆发后才进行的，并提出这些担忧。中国当局在福岛核事故不久后，即下令停止核电厂的建设，以及下令研究这些核电厂的核安全问题。

中国雄心勃勃订定一个打造100个核反应炉的计划，其中以法国的CPR--1000核反应炉型号为主，而这是一种技术已过时的核反应炉。这也是中国当局一直拖延出版这项报告的原因。但中国政府仍一直展示其继续兴建核电厂的意向。

不过，这项环保局的报告忽略了地震的风险，这在中国引发担忧。去年中国广东核能集团的一名研究员指出，抗防地震是中国核电的弱点。而且，这也是一个引起激烈辩论的主题，因为强化核电站的建设结构，也就意味着要增加巨额的花费。

日本的核电站打造标准明文指出能够承受里氏7级的地震；但在中国，核建设资料则完全不透明。

著名的物理学家何左修（音译）向记者说道：“许多专家在日本福岛核事故后向我们解释说，我们的核反应炉设备比日本的核反应炉安全。但是，为何从来没有一个中国的核电站向外界公布它的防震标准呢？”

对于这名科学家来说，中国当局的核竞赛只是另一个“灾难性的大跃进”。